Сделка FCA и Renault не состоялась, но Fiat по-прежнему нужен партнер

Сделка по слиянию Fiat Chrysler Automobiles с французской Renault SA не состоялась. Создать третьего по величине автопроизводителя с объемом продаж 8,7 млн автомобилей в год не удалось.

У Renault есть преимущество перед конкурентами на растущем европейском рынке электромобилей. У компании есть компактная модель с электрическим разъемом Zoe и Leaf – самый продаваемый электрокар в Европе, разработанный Nissan – партнером Renault.

У FCA же стратегия электрификации – слабое место. Автомобили, грузовики и внедорожники компании продолжают выбрасывать много углерода в атмосферу, и ей приходится покупать миллиарды углеродных кредитов у Tesla, чтобы избежать огромных штрафов за нарушение строгих правил ЕС по вредным выбросам. Хотя в мае гендиректор Fiat Chrysler Майкл Мэнли объявил, что в следующем году на европейский рынок выйдут гибридные автомобили Jeep Renegade и Compass, а к 2022 году в их электрифицированном парке будет 17 наименований.

По мнению аналитиков, самостоятельно Fiat не справится – о поиске партнера компания заявляла еще четыре года назад. Теперь, после неудачи с Renault, FCA может возобновить переговоры с французской PSA Group – производителем Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall. Еще один вариант – корейская Hyundai.

Если ни с одним из этих двух производителей тоже ничего не выйдет, FCA могла бы заключить лицензионное соглашение по совместному выпуску электромобилей с Volkswagen AG. В течение следующих четырех лет немецкая компания планирует инвестировать в исследования и разработки электромобилей 30 млрд евро.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.